回复 A魔 : 呵呵,振中你不用担心粮食,我们现在可说得上是粮草充足。李桐生想到那些储藏的粮食,就忍不住笑出声来:眼下的粮食包括我们原本储存的和你从美国带回来的,总量可是不少,按照你说的算法,足有6500多吨。要是加上眼下将要收获的2000亩白薯以及其他作物的话,总量达到9000吨都有可能。这些粮食足够我们眼下6、7千人吃上个5、6年的。9000吨……赵振中开始沉吟起来,过了片刻后,他长出一口气,接着说道:现在青岛美孚码头还有南洋陈先生送来用于收留孤儿、赈济灾民的3000吨稻米,加上年底美国人还能运来至少4500吨的小麦,我们最多将能有16500吨粮食,应该勉强够用了。”
回复 苏牧周: 这部《中文版无人区》张御道:御近来正在追查之中,只是此事需得抽丝剥茧,而且背后可能涉及至高,所以需要格外慎重。陈首执沉声道:能用则用,不用则剿,那些异种,在与元夏对战之前已然清理过一遍了,再是清理一次也无妨,纵然至高可能涉及上层,我天夏也有诸位执摄应对。
回复 篮球至尊 : 赵振中听了徐永昌的这个说法,愣了下,他没想到徐永昌对汽车和公路竟是这番见识,怪不得上次他明明看好那些道奇卡车却不愿接受自己的好意了。赵振中所不知道的是,正是有此认识,徐永昌除非紧要情况,出mén时能坐人力车就决不坐汽车。心中斟酌了一番之后,赵振中开口说道:徐司令的这个顾虑确实有一定的道理,就我们国内的状况来说,我们确实缺乏换取外汇的有效手段,能换取外汇的基本上是一些农产品和矿产资源,工业品的确很少。而汽车方面,国内现在也确实无法实现完全自主生产。但这不应成为我们减少使用汽车、不修汽车公路的理由如同铁路和火车一样,汽车也不过是一个jiāo通工具。赵振中说道,火车、铁路这两样东西原本也是从外国引进的,而且我们国内现在大多数铁路也都是由外国人设计并修建的。但随着铁路在中国的延伸,我们中国人也渐渐掌握了自己设计、修建铁路的能力,由詹天佑先生担任总工程师修建成的京张铁路就是最为典型的一例。即便现在我们国内在铁路的勘测、设计以及修建方面与西方列强还有不xiǎo差距,但不能否认,我们国人这些年在铁路的修建和维护方面已取得了长足的进步。。